CFMOTO Z8 EPS

CFMOTO Z8 EPS спортивный и динамичный мотовездеход side-by-side теперь оснащен электроусилителем рулевого управления EPS (Electric Power Steering). Обладает отличной управляемостью.

Система EPS позволяет значительно снизить нагрузку на руки водителя и легко маневрировать на любых скоростях, а также демпфирует удары в руль во время агрессивной езды по пересеченной местности.

Дополнительные преимущества CFMOTO Z8 EPS:

  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Эргономичный селектор коробки передач

Особенности квадроцикла CFMOTO U8W EPS

CFMOTO X8 Basic двигатель

Новый двухцилиндровый четырёхтактный V-образный двигатель объемом 800 см3 обеспечивает 63 л.с. и 72 Н*м крутящего момента.

CFMOTO U8W EPS колесо

14” легкосплавные диски с 26” внедорожной резиной

Силовой агрегат CFMOTO U8W EPS

Марка 2V91W
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндр (V-Twin), 4 кл. на цилиндр, SOHС
Охлаждение Жидкостное, с системой охлаждения масла и принудительной вентиляцией
Рабочий объем 800 куб. см
Компрессионное отношение 10,3:1
Мощность 46 кВт (63 л.с.)/6700 об/мин
Макс. крутящий момент 72 Н*м/6200 об/мин
Топливная система Система впрыска DELPHI
Зажигание Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер Электрический
Трансмиссия Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала.

Характеристики

Количество мест 2
Диаметр рулевого колеса 320 мм
Максимальная конструктивная скорость 100 км/ч
Емкость топливного бака 27 л
Радиус поворота 4750 мм
Грузоподъемность кузова 100 кг
Базовая комплектация Электроусилитель руля (EPS (electronic power system)), газогидравлические амортизаторы, 14” легкосплавные колесные диски, 4х-точечные ремни безопасности, боковые защитные сетки, ветровое стекло, крыша, сетка для груза, быстросъемный фаркоп, лебедка.

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с газогидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески 180 мм
Тип задней подвески Независимая, на двойных поперечных рычагах с газогидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 200 мм
Тормозная система Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Двухдисковый, колесный
Парковочный тормоз Механический дисковый на задние колеса и парковочное положение КПП
Колеса передние/задние 26*9-14 / 26*11-14 бескамерные
Колесные диски 14″/14″ легкосплавные

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2870/1510/1830 мм
Колесная база 2040 мм
Дорожный просвет 300 мм
Сухая масса 627 кг
Высота посадочных мест 700 мм

CFMOTO U8W EPS

CFMOTO U8W EPS – многофункциональный мотовездеход класса side-by-side теперь оснащен электроусилителем рулевого управления EPS (Electric Power Steering).
Система EPS позволяет значительно снизить нагрузку на руки водителя и легко маневрировать на любых скоростях, а также демпфирует удары в руль во время агрессивной езды по пересеченной местности.

Особенности квадроцикла CFMOTO U8W EPS

CFMOTO X8 Basic двигатель

Новый двухцилиндровый четырёхтактный V-образный двигатель объемом 800 см3 обеспечивает 63 л.с. и 72 Н*м крутящего момента.

CFMOTO U8W EPS колесо

Колеса 26 дюймов с легкосплавными дисками

Силовой агрегат CFMOTO U8W EPS

Марка 2V91W
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндр (V-Twin), 4 кл. на цилиндр, SOHС
Охлаждение Жидкостное, с системой охлаждения масла и принудительной вентиляцией
Рабочий объем 800 куб. см
Мощность 46 кВт (63 л.с.)/6700 об/мин
Макс. крутящий момент 72 Н*м/6000 об/мин
Топливная система Система впрыска DELPHI
Зажигание Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер Электрический
Трансмиссия Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD с возможностью принудительной блокировки дифференциала.

Характеристики

Количество мест 2
Диаметр рулевого колеса 320 мм
Максимальная конструктивная скорость 105 км/ч
Емкость топливного бака 26 л
Радиус поворота 4750 мм
Грузоподъемность кузова 230 кг/300 л
Базовая комплектация Электроусилитель руля (EPS (electronic power system)), электрическая лебедка с ПДУ (3500 lbs), литые диски, зеркала заднего вида, ветровое стекло, съемная крыша, ремни безопасности, кронштейн фаркопа, регулируемое положение рулевой колонки, регулируемое положение сидений, подъемный кузов с откидным бортом.

Шасси

Тип передней подвески Независимая, на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески 113 мм
Тип задней подвески Независимая, на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 120 мм
Тормозная система Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Двухдисковый, колесный
Парковочный тормоз Механический дисковый на задние колеса
Колеса передние/задние 26*9-14 / 26*11-14 бескамерные
Колесные диски 14″/14″ легкосплавные

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2980/1465/1850 мм
Колесная база 1830 мм
Дорожный просвет 260 мм
Сухая масса 617 кг
Высота посадочных мест 700 мм

CFMOTO X8 EPS

Стильная агрессивная внешность в сочетании с современными технологиями, оптимальная цена и превосходное качество сделали CFMOTO X8 квадроциклом первого ранга.

Флагманская модель квадроциклов CFMOTO, полюбившаяся тысячам поклонникам мототехники во всем мире, теперь оснащена системой электроусиления рулевого управления EPS – Electric Power Steering. Система EPS позволяет значительно снизить нагрузку на руки водителя и легко маневрировать на любых скоростях, а также демпфирует удары в руль во время агрессивной езды по пересеченной местности.

Характеристики CFMOTO X8 EPS

  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • Двухконтурный тормозной цилиндр
  • Аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
  • Пластиковая термозащитная накладка крышки вариатора
  • Облегченный доступ к электрооборудованию
  • Отделение для мелочей в задней части
  • В электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония)

Особенности квадроцикла CFMOTO X8 EPS

CFMOTO X8 Basic двигатель

Новый двухцилиндровый четырёхтактный V-образный двигатель объемом 800 см3 обеспечивает 63 л.с. и 72 Н*м крутящего момента.

CFMOTO X8 EPS колеса

Литые 8-ми спицевые диски и внедорожная резина 26″ ANCLA повышенной проходимости

Силовой агрегат CFMOTO X8 EPS

Марка 2V91W
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное, с системой охлаждения масла
Рабочий объем 799,6 куб. см
Мощность 46кВт(63л.с.)/6700 об/мин
Макс. крутящий момент 72.0 H*м /6200 об/мин
Топливная система Система впрыска DELPHI
Зажигание Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер Электрический
Трансмиссия Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 108 км/ч
Емкость топливного бака 23 л
Радиус поворота 4000 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. 35/75
Базовая комплектация Электрическая лебедка 3000 lbs, алюминиевые верхние рычаги подвески, литые диски, зеркала заднего вида, сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, металлический шар фаркопа

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески 170 мм
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 225 мм
Тормозная система Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый, колёсный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние 26*9-12/26*11-12 бескамерные
Колесные диски 12″/12″ легкосплавные

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2310/1180/1340 мм
Колесная база 1490 мм
Дорожный просвет 275 мм
Сухая масса 403 кг
Высота посадочных мест Водителя – 920 Пассажира-990

CFMOTO X8 Basic

Квадроцикл CFMOTO X8 Basic — модификация популярной модели X8, которая, как и в случае с родительской моделью, уже в базовой комплектации включает:

  • в электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония)
  • аккумулятор повышенной емкости (30 Ач)
  • зеркала заднего вида
  • алюминиевая защита места установки лебедки
  • двухконтурный тормозной цилиндр
  • пластиковая термозащитная накладка крышки вариатора
  • облегченный доступ к электрооборудованию
  • отделение для мелочей в задней части
  • эластичный и ударопрочный пластик с окраской металлик

CFMOTO X8 Basic имеет отличную проходимость, выносливость и превосходную настройку подвески, поэтому большинству людей вполне достаточно возможностей этой модели без ее тюнинга. Для модификации X8 доступны два базовых цвета: синий и черный.

В отличие от модели X8 EFi, модификация Basic оснащается штампованными колесными дисками и поставляется без лебёдки и фаркопа в базовой комплектации. Это позволило сделать модель X8 Basic самой доступной в своём классе.

Особенности квадроцикла CFMOTO X8 Basic

CFMOTO X8 Basic двигатель

Новый двухцилиндровый четырёхтактный V-образный двигатель объемом 800 см3 обеспечивает 63 л.с. и 72 Н*м крутящего момента.

CFMOTO X8 Basic колеса

Колеса 25 дюймов с грязевым протектором на стальных дисках обеспечивают хорошую проходимость квадроцикла при езде по бездорожью.

Силовой агрегат CFMOTO X8 Basic

Марка 2V91W
Тип двигателя 4-тактный, 2-цилиндра (V-Twin), 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное, с системой охлаждения масла
Рабочий объем 799,6 куб. см
Мощность 46кВт(63л.с.)/6700 об/мин
Макс. крутящий момент 72.0 H*м /6200 об/мин
Топливная система Система впрыска DELPHI
Зажигание Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер Электрический
Трансмиссия Вариатор с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD и возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 108 км/ч
Емкость топливного бака 23 л
Радиус разворота 4000 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. 35/75
Базовая комплектация Резина 26″ повышенной проходимости на стальных дисках, зеркала заднего вида, двухуровневое сиденье пассажира со спинкой, передняя и задняя грузовые решетки, защита рук водителя, стальной передний бампер.

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход передней подвески 170 мм
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 225 мм
Тормозная система Гидравлическая, двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый, колёсный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние 26*9-12/26*11-12 бескамерные
Колесные диски 12″/12″

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2310/1180/1340 мм
Колесная база 1490 мм
Дорожный просвет 275 мм
Сухая масса 405 кг
Высота посадочных мест Водителя – 920 Пассажира-990

CFMOTO X5 H.O. EPS

Квадроцикл CFMOTO X5 H.O. EPS — новый мотовездеход 2015 года, оснащенный электроусилителем рулевого управления EPS (Electric Power Steering).
CFMOTO X5 H.O. EPS обладает превосходными ходовыми качествами, продуманной эргономикой и ярким дизайном. Аббревиатура H.O. (High Output) обозначает двигатель с увеличенной удельной мощностью.

Особенности квадроцикла CFMOTO X5 Classic

CFMOTO X5 H.O. EPS двигатель

Новый 500-кубовый двигатель 191R с электронной системой впрыска топлива (EFI) выдаёт 38 л.с. мощности (6800 об/мин.) и макс. крутящий момент 43 H*m (6000 об/мин.). Система управления двигателем — BOSCH.

CFMOTO X5 H.O. EPS вариатор
Новые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTech (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.

CFMOTO X5 H.O. EPS дисплей

Многофункциональная жидкокристалическая (LCD) приборная панель гарантирует считывание информации в любую погоду.

CFMOTO X5 H.O. EPS колеса

Литые диски и внедорожная резина 26″ ANCLA повышенной проходимости.

CFMOTO X5 H.O. EPS оптика

Передние фары с линзовыми отражателями и передний стальной бампер.

Дополнительные преимущества CFMOTO X5 H.O. EPS:

  • Вместительное багажное отделение в задней части квадроцикла
  • Пластиковая термозащитная накладка крышки вариатора
  • Алюминиевые рычаги подвески уменьшают неподрессоренную массу
  • Электроусилитель рулевого управления EPS
  • В электропроводке использованы герметичные (IP68) компоненты Sumitomo (Япония)
  • АКБ 30 Ач
  • Передние амортизаторы с пружинами прогрессивной жесткости
  • Усиленные приводы с пыльниками из более эластичного и прочного материала
  • Модернизированная тормозная система
  • Задний карданный вал без крестовин, на подвижных шлицевых соединениях
  • Многофункциональная приборная панель
  • Быстросъемное сцепное устройство
  • Усиленная термоизоляция системы выпуска отработанных газов
  • Новый плотный и износостойкий материал обивки сиденья
  • Передняя и задняя багажные площадки имеют облицовки из высокопрочного пластика

Силовой агрегат CFMOTO X5 H.O. EPS

Марка CF191R
Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 495 куб. см
Мощность 28 кВт (38 л.с.)/6800 об/мин
Макс. крутящий момент 43 H*м/6000 об/мин
Топливная система Система впрыска топлива BOSCH
Зажигание ECU
Стартер Электрический + ручной
Трансмиссия Автоматическая, (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 90 км/ч
Емкость топливного бака 18.5 л
Радиус поворота 4000 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. 20/40 кг
Базовая комплектация Электрическая лебедка 3000 lbs, алюминиевые рычаги подвески, 26″ колеса, легкосплавные колесные диски, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые площадки, защита рук водителя, шар фаркопа

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тормозная система Гидравлическая
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние 26*9-12/26*11-12, бескамерные
Колесные диски 12″/12″ легкосплавные

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2350/1160/1400 мм
Колесная база 1480 мм
Дорожный просвет 270 мм
Сухая масса 377 кг
Высота посадочных мест 880

CFMOTO X5 Classic

Квадроцикл CFMOTO X5 Classic имеет стильный и узнаваемый дизайн, который удовлетворит вкус самых взыскательных покупателей. Корпус из эластичного и ударопрочного пластика гарантирует долговечность, современная оптика и яркий многофункциональный ЖК-(LCD) дисплей – комфортное движение в темноте. В базовую комплектацию входят легкосплавные диски и лебёдка.

Кроме того, в модели учтен опыт эксплуатации предыдущих версий квадроцикла. Таким образом, CF MOTO 500 X5 Classic является наиболее продвинутым и стильным исполнением испытанного годами мотовездехода.

Особенности квадроцикла CFMOTO X5 Classic

CFMOTO X5 Basic двигатель

Одноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель объемом 493 см3 с жидкостным охлаждением обеспечивает мощность в 32 л.с. и 36 Н*м крутящего момента.

CFMOTO X5 Classic колесо

Колеса 25 дюймов с грязевым протектором на литых дисках обеспечивают отличную проходимость квадроцикла при езде по бездорожью.

CFMOTO X5 Basic дисплей

Многофункциональная жидкокристалическая (LCD) приборная панель гарантирует считывание информации в любую погоду.

Силовой агрегат CFMOTO X5 Classic

Марка CF188
Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 493 куб. см
Компрессионное отношение 10,2:1
Мощность 24 кВт (32 л.с.)/7000 об/мин
Макс. крутящий момент 36 H*м/5500 об/мин
Топливная система Карбюратор Mikuni BSR 36-89
Зажигание Транзисторное, с компьютерным управлением и электронным контролем опережения зажигания
Стартер Электрический + ручной
Трансмиссия Автоматическая, (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 90 км/ч
Емкость топливного бака 19 л
Радиус поворота 4000 мм
Тяговое усилие 350 кг
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. 35/75 кг
Базовая комплектация Электрическая лебедка 2500 lbs, литые диски, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые решетки

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах
Ход передней подвески 170 мм
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 225 мм
Тормозная система Гидравлическая двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый
Задний тормоз Однодисковый
Парковочный тормоз Механический дисковый
Колеса передние/задние 25*8-12/25*10-12
Колесные диски 12″/12″ легкосплавные

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2320/1170/1230 мм
Колесная база 1490 мм
Дорожный просвет 275 мм
Сухая масса 339 кг
Высота посадочных мест 910

CFMOTO X5 Basic

CFMOTO X5 Basic – это новый уровень стиля и качества, проверенного временем. Модель унаследовала все достоинства предыдущих серий: надёжный двигатель, отличную оптику и кузов с уже полюбившимся дизайном. В отличие от модели X5 Classic, модификация Basic оснащается штампованными колесными дисками и поставляется без лебёдки в базовой комплектации. Это позволило сделать модель X5 Basic самой доступной в своём классе.

Даже базовая комплектация квадроцикла CFMOTO X5 Basic дает его владельцу возможность с минимальными затратами на дополнительную подготовку отправиться в поездку самого разного уровня сложности. Современный эластичный пластик и обновлённый ЖК-(LCD) дисплей не оставят равнодушными любителей квадроциклов. CFMOTO X5 Basic — это новый уровень стиля и качества, проверенного временем.

Особенности квадроцикла CFMOTO X5 Basic

CFMOTO X5 Basic двигатель

Одноцилиндровый четырёхтактный карбюраторный двигатель объемом 493 см3 с жидкостным охлаждением обеспечивает мощность в 32 л.с. и 36 Н*м крутящего момента.

CFMOTO X5 Basic колеса

Колеса 25 дюймов с грязевым протектором на стальных дисках обеспечивают хорошую проходимость квадроцикла при езде по бездорожью.

CFMOTO X5 Basic дисплей

Многофункциональная жидкокристалическая (LCD) приборная панель гарантирует считывание информации в любую погоду.

Силовой агрегат CFMOTO X4 EPS

Марка CF188
Тип двигателя 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 493 куб. см
Компрессионное отношение 10,2:1
Мощность 24 кВт (32 л.с.)/7000 об/мин
Макс. крутящий момент 36 H*м/5500 об/мин
Топливная система Карбюратор Mikuni BSR 36-89
Зажигание Конденсаторно-разрядное на постоянном токе DC CDI
Стартер Электрический + ручной
Трансмиссия Автоматическая, (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 90 км/ч
Емкость топливного бака 19 л
Радиус поворота 4750 мм
Максимальная нагрузка на грузовые решетки Пер. / Зад. 35/75 кг
Базовая комплектация LCD-спидометр, зеркала заднего вида, спинка сиденья пассажира, передняя и задняя грузовые площадки

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах
Ход передней подвески 170 мм
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных Н-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Ход задней подвески 225 мм
Тормозная система Гидравлическая двухконтурная
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механический, дисковый, трансмиссионный
Колеса передние/задние 25*8-12/25*10-12
Колесные диски 12″/12″

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2300/1180/1230 мм
Колесная база 1490 мм
Дорожный просвет 275 мм
Сухая масса 347 кг
Высота посадочных мест 900

CFMOTO X4 EPS

CFMOTO X4 EPS сочетает функциональность «младших» модификаций и дополнительно имеет электроусилитель руля EPS (Electric Power Steering), позволяющий снизить нагрузки на руки водителя и легко маневрировать на любых скоростях, а также демпфирует удары в руль во время агрессивной езды по пересеченной местности.

Кроме того, новое решение тормозной системы сделало ее работу более эффективной, а в совокупности с инжекторным двигателем и канадским вариатором CVTECH доставляет непревзойденное удовольствие при езде CFMOTO X4 EPS.

Особенности квадроцикла CFMOTO X4 Basic

вариатор CFMOTO X4 EFI

Новые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTECH (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.

двигатель CFMOTO X4 EFI

Новый 400-кубовый двигатель 191Q с электронной системой впрыска топлива (EFI) выдаёт 31 л.с. мощности (7200 об/мин.) и макс. крутящий момент 33 H*m (6000 об/мин.). Система управления двигателем — BOSCH.

CFMOTO X4 EFI колесо

25-дюймовая резина с грязевым протектором на 12-ти дюймовых алюминиевых дисках.

приборная панель

Многофункциональная жидкокристалическая (LCD) приборная панель гарантирует считывание информации в любую погоду.

Силовой агрегат CFMOTO X4 EPS

Марка CF191Q
Тип двигателя бензиновый, 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 400 куб. см
Степерь сжатия 10,3:1
Мощность 22,5 кВт (31 л.с.) /7200 об/мин
Макс. крутящий момент 33 H*м/6000 об/мин
Топливная система Система впрыска топлива BOSCH
Зажигание ECU
Стартер Электрический
Трансмиссия Автоматическая (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 95 км/ч
Емкость топливного бака 15 л
Радиус поворота 3500 мм
Базовая комплектация панель приборов (LCD), магнето увеличенной мощности, улучшенные амортизаторы, спинка сиденья пассажира, вариатор CVTECH (Канада), 25-дюймовая резина с грязевым рисунком протектора, 12-дюймовые алюминиевые колесные диски, передний стальной бампер, багажные площадки из стальных трубчатых элементов, стальные рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 LBS, электрический усилитель руля (EPS)

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тормозная система Гидравлическая
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние 25″/25″
Колесные диски 12″/12″ литые

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2300/1100/1350 мм
Колесная база 1460 мм
Дорожный просвет 250 мм
Сухая масса 347 кг
Высота посадочных мест 820 мм

CFMOTO X4 EFI

В CFMOTO X4 EFI апгрейд базовой модели в линейке Х4 к базовой комплектации добавлены легкосплавные диски и лебёдка. 25-дюймовая резина с грязевым протектором на 12-дюймовых алюминиевых дисках и надежная лебедка с усилием 2500 lbs позволят уверенно себя чувствовать, преодолевая различные виды бездорожья. Помимо базовых черного и синего цветов данная модель за дополнительную плату доступна также в оранжевом и цвете кленовый камуфляж.

Особенности квадроцикла CFMOTO X4 Basic

вариатор CFMOTO X4 EFI

Новые рабочие шкивы (ведущий и ведомый) оригинальной вариаторной трансмиссии CVTECH (Канада), откалиброванной специально под условия эксплуатации в России, в полной мере реализуют возможности двигателя.

двигатель CFMOTO X4 EFI

Новый 400-кубовый двигатель 191Q с электронной системой впрыска топлива (EFI) выдаёт 31 л.с. мощности (7200 об/мин.) и макс. крутящий момент 33 H*m (6000 об/мин.). Система управления двигателем — BOSCH.

CFMOTO X4 EFI колесо

25-дюймовая резина с грязевым протектором на 12-ти дюймовых алюминиевых дисках.

приборная панель

Многофункциональная жидкокристалическая (LCD) приборная панель гарантирует считывание информации в любую погоду.

Силовой агрегат CFMOTO X4 EFI

Марка CF191Q
Тип двигателя бензиновый, 4-тактный, 1-цилиндр, 4 клапана, SOHC
Охлаждение Жидкостное
Рабочий объем 400 куб. см
Мощность 22,5 кВт (31 л.с.) /7200 об/мин
Макс. крутящий момент 33 H*м/6000 об/мин
Топливная система Система впрыска топлива BOSCH
Зажигание ECU
Стартер Электрический
Трансмиссия Автоматическая (вариатор), с понижающей передачей. Режимы работы 2WD/4WD c возможностью принудительной блокировки дифференциала

Характеристики

Количество мест 2
Максимальная конструктивная скорость 95 км/ч
Емкость топливного бака 15 л
Радиус поворота 3500 мм
Базовая комплектация панель приборов (LCD), магнето увеличенной мощности, улучшенные амортизаторы, спинка сиденья пассажира, вариатор CVTECH (Канада), 25-дюймовая резина с грязевым рисунком протектора, 12-дюймовые алюминиевые колесные диски, передний стальной бампер, багажные площадки из стальных трубчатых элементов, стальные рычаги подвески, электрическая лебедка 2500 LBS.

Шасси

Тип передней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тип задней подвески Независ., на двойных поперечных А-образных рычагах с гидравлическими амортизаторами
Тормозная система Гидравлическая
Передний тормоз Двухдисковый, колесный
Задний тормоз Однодисковый, трансмиссионный
Парковочный тормоз Механическая блокировка субтрансмиссии
Колеса передние/задние 25″/25″
Колесные диски 12″/12″ литые

Размеры

Длина/Ширина/Высота 2300/1100/1350 мм
Колесная база 1460 мм
Дорожный просвет 250 мм
Сухая масса 338 кг
Высота посадочных мест 820 мм